2014年，快递业保持高速快速增长的态势，市场规模又创新高，业务量首次打破美国，沦为全球第一租车大国。2014年我国租车业务量超过139.6亿件，同比快速增长51.9%，最低日处理量多达一亿件，日均服务多达7600万人次，年人均快件使用量为10.2件，网点人口密度和面积密度皆比2010年提高了1倍，业务量快速增长了近5倍。　　随着租车市场高速发展和租车服务能力明显强化，快递业在强化流通、扩大内需、调整结构、招揽低收入、弗惠民生等方面的基础起到日益显出，沦为现代社会生产生活不可或缺的组成部分。

预示着租车市场白热化的竞争，许多租车企业服务质量上不存在着诸如服务水平较低，租车逆“慢递”等问题，物流产业大数据平台在调查研究的基础上融合国家邮政局发布的2014年租车市场监管数据和邮政业消费者受理情况，对我国租车行业服务质量展开了分析。　　租车服务整体满意度　　根据国家邮政局发布的我国将近五年来消费者对租车服务的满意度调查结果分析由此可知，租车行业服务综合满意度急剧提高。2014年，租车服务整体满意度较2013年之后提高，整个租车行业服务满意度差异渐渐增大。

　　将近五年，我国租车服务整体满意度分数如图1右图。2014年租车服务整体满意度为73.7，较2010年提高5.0分，呈现急剧提高的趋势。

租车服务还包括法院、揽收、投递和售后 四 个 的环 节。2013~2014年租车各环节满意度分数如图2右图。

从各投递环节来看，2014年租车各环节满意度较2013年比起，法院环节满意度有所上升，较2013年上升2.0分；揽收环节、投递和售后环节较2013年均有所提高。其中投递和售后环节的服务满意度的提高更为引人注目，较2013年分别提高2.9和2.0分。　　租车服务按时亲率　　2014年，各租车企业通过之后增大投放、提高企业管理政策、优化物流网络、有效地统合运输、仓储资源等措施，在业务量维持快速增长的情况下，租车服务的按时亲率依然维持了与过去基本持平的水平。

　　根据国家邮政局的统计数据表明，从近两年租车服务时限按时亲率的调查结果看，我国租车服务按时亲率基本保持稳定，上半年略高于下半年。2013~2014年我国租车服务72小时按时亲率如图3右图，2014年下半年时限的均值为72.00%，较上半年上升3.40个百分点。　　根据国家邮政局对租车投递服务的四个分环节的调查结果来看，法院环节平均值用时为11.51小时；运输环节费时最久，平均值用时为35.16小时；目的地的货运处置平均值用时9.82小时，投递环节用时最较短，平均值用时为2.92小时。

由于租车服务的路线长度有所不同，有所不同公里数的租车服务的用时也有所不同。其中，1000公里以下平均值用时为42.85小时，1000~2000公里平均值用时为59.42小时，2000~3000公里平均值用时为72.17小时，3000公里以上平均值用时为79.07小时。　　用户受理亲率　　2014年，租车业务量在快速增长情况下，消费者受理量较租车量的增长速度明显降低。

物流产业大数据平台根据国家邮政局发布的2014年度租车市场监管数据展开分析找到，2014年法院的租车业务有效地受理为23.5万件，同比快速增长19.7%。租车有效地受理率为16.84件/百万件，同比上升4.46件。

2014年国内重点租车企业中有效地受理亲率低于的为4.6件/百万件，最低的为62.9件/百万件，受理亲率最低和低于的企业之间差距大约为14倍。　　在受理的租车企业服务问题中，租车延后、快件遗失、物品损坏和租车员的投递服务是消费者受理亲率最低的问题。

国家邮政局发布的2013~2014年租车业务有效地受理问题如表格1右图。2014年消费者受理情况体现租车企业的最引人注目问题依序是租车延后、投递服务、快件遗失、物品损坏，占到比分别为43.4%、29.3%、15.8%和6.4%，合计超过了94.9%，其中租车延后类受理占到比比起上年上升8.0%，其他三类受理占比皆有所增加。

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